En el mundo, los medios de transporte emiten cerca del 15% de los gases responsables del efecto invernadero. Las celdas de combustible (FC, por sus siglas en ingles) se han planteado como alternativa a este problema, principalmente porque permiten mediante reacciones electroquimicas, la conversion directa de energia quimica asociada a la reaccion entre el hidrogeno y oxigeno, en energia electrica aprovechable, dando como subproducto agua. Inicialmente, el hidrogeno ha sido el combustible mas estudiado para una FC, sin embargo, las dificultades asociadas a su obtencion, transporte y almacenamiento, han hecho que se consideren otras alternativas. Entre las alternativas estudiadas, se encuentra el etanol, el cual, ademas de resolver los problemas presentados con el hidrogeno, se puede obtener mediante procesos renovables y no es toxico. Ademas, en nuestro pais, el etanol es una materia prima de facil consecucion, por su disponibilidad e incentivos del gobierno para su produccion. Entre los retos a sobrepasar en el desarrollo de FC alimentada directamente con etanol efectiva se encuentran el desarrollo de catalizadores, de tecnicas de sintesis apropiadas para estos y el perfeccionamiento de las tecnicas de elaboracion de electrodos y de ensambles membrana-electrodo, y es por esto que estos topicos son el objetivo principal de esta investigacion, con miras hacia la construccion de un prototipo de celda de etanol que opere adecuadamente.