Los modelos desagregados, basados en el estudio del comportamiento de los individuos a la hora de tomar sus decisiones de consumo, constituyen hoy por hoy la herramienta adecuada en el analisis y prediccion de la demanda. Esta disciplina ha experimentado un creciente desarrollo en las ultimas decadas, tanto a nivel metodologico como empirico. En este proyecto se presentara una revision general actualizada del problema de la modelacion de la demanda del transporte desde una perspectiva desagregada, aunque tambien se desarrollaran modelos agregados para el caso de la atraccion de viajes y para algunos casos donde la comparacion entre agregados y desagregados sea beneficiosa. Se analizan los fundamentos microeconomicos, los aspectos mas relevantes relacionados con la modelacion desagregada y las fuentes de informacion de las que se nutren estos modelos. En relacion a estas ultimas se hace una mencion especial a la modelacion con datos de preferencias declaradas y datos mixtos en las diferentes etapas: generacion, distribucion, reparto modal y asignacion.